Privatização

O processo negocial da privatização passa-se entre o conselho de administração, o consórcio e o júri.

 “O consórcio continua empenhado na negociação e a trabalhar para encontrar uma solução para a SATA”.

A Comissão Europeia obriga a região a vender mais de 50% da Azores Airlines e 100% do ‘handling’.

As rotas de obrigações de serviço público, fundamentais para a conectividade entre as ilhas, estão em risco.

Possibilidade do Faial perder administração da Atlânticoline leva vice-presidente da Câmara a defender a privatização.

Primeiro passo com vista à privatização.

Estão em causa a Atlânticoline, o IROA, o IAMA, a Portos dos Açores, a Lotaçor, a SEGMA, a Globaleda e o Teatro Micaelense.